Kõrge kollektsioneerimisväärtusega mudelauto SAAB 9-4x Aero 2,8 Turbo XWD, mudeliaasta 2011.
Värv: Hõbehall metallic
Valmistusmaterjal: resin
Mõõtkavas 1:43
NB! Vitriinkarbi läbipaistev kaas ei kuulu ühegi Editions Atlas mudelauto komplekti!
_______________
Juba 2007. aastal hakkasid liikuma kuulujutud Saab 9-4x eelseisvast turuletoomisest. Kuulujutud osutusid tõeks, sest vaid paar kuud hiljem toodi turule 9-4x ideeversioon. Saabi uusim mudel äratas rahvusvahelises autopressis väga positiivset tähelepanu ja lootused kiirele turule toomisele olid suured.
SAAB Aero-X ideeautolt võetud tugevate disainijoontega SAAB 9-4x on esimene tõeline SAABi linnamaastur. Kui esimene avalik esitlus toimus 2008. aasta NAIASe üritusel Detroidis, siis 9-4x ametlik esitlemine leidis aset Los Angelese autonäitusel 2010. aastal.
Ootused Saabi portfelli viimasele täiendusele olid kõrged.
Kahjuks kulus rohkem kui kolm aastat, enne kui lõplik versioon ilmavalgust nägi. Lisaks kulus veel aasta, enne kui esimesed autod jõudsid tootmisse ja klientidele tarniti.
GM-i tehases Ramos Arzipes, Mehhikos peatati 9–4x tootmine pärast seda, kui tehasest pääses põgenema vaid 673 (teiste allikate sõnul 814) sõidukit, kõik 2011. aasta mudelid.
Sa võid küsida: Kas ja kui haruldased on Saabi autod?
Tänaseks päevaks on kindel fakt, et Saabi sportlik premiumklassi auto on Ferrari F40-st haruldasem. Haruldasem kui Porsche Carrera GT. Haruldasem kui Mercedes-Benz 300SL Gullwing.
SAAB 9-4x võib isegi olla kõigi aegade haruldasim igapäevaauto.
